我國(guó)在2019年宣布，到年底，有90％的車(chē)輛在中國(guó)高速公路上能夠使用其新的電子通行費(fèi)收集系統(tǒng)。 交通運(yùn)輸部計(jì)劃完全拆除手動(dòng)高速公路收費(fèi)站，不僅在省界，而且在每個(gè)城市的收費(fèi)站都用ETC系統(tǒng)代替。 以此減少交通擁堵和提高交通效率，總體目標(biāo)是降低物流成本。
    要實(shí)施電子收費(fèi)系統(tǒng)，需要三個(gè)主要要素：首先，將電子閱讀器安裝在收費(fèi)站的屋頂上，即所謂的路邊單元。其次，每輛車(chē)均安裝一個(gè)獨(dú)特的應(yīng)答器-車(chē)載單元（OBU）。 第三，駕駛員必須申請(qǐng)專(zhuān)用的銀行卡才能通過(guò)個(gè)人帳戶(hù)激活付款。
通過(guò)路邊之間的自動(dòng)RF通信
    在高速公路收費(fèi)站的單位和車(chē)輛上安裝的車(chē)載單位，駕駛員不再需要在高速公路上停車(chē)以手動(dòng)支付通行費(fèi)。 電子閱讀器創(chuàng)建一個(gè)高頻交變電磁場(chǎng)。 閱讀器可以發(fā)出命令，并且汽車(chē)中的應(yīng)答器會(huì)通過(guò)提供相應(yīng)的信息做出反應(yīng)。 電子收費(fèi)系統(tǒng)識(shí)別車(chē)輛詳細(xì)信息并自動(dòng)扣除通行費(fèi)。 車(chē)載單元由車(chē)輛電池供電，并且存儲(chǔ)卡上集成了有關(guān)駕駛員車(chē)牌的信息，以便清晰地識(shí)別車(chē)輛。
    交通運(yùn)輸部要求使用唯一的應(yīng)答器來(lái)保護(hù)每輛車(chē)唯一ID和帳戶(hù)的安全性。
    ZF Friedrichshafen AG的DG超小型開(kāi)關(guān)安裝在每輛車(chē)的應(yīng)答器中，并用作防止拆卸的核心組件。 一旦將車(chē)載單元壓在窗戶(hù)上，DG開(kāi)關(guān)也會(huì)被促動(dòng)，進(jìn)入工作狀態(tài)。 從窗口中卸下機(jī)載單元并釋放開(kāi)關(guān)執(zhí)行器后，機(jī)載單元將切換到故障狀態(tài)。
    由于釋放了執(zhí)行器，內(nèi)部電路將刪除包含車(chē)牌信息的存儲(chǔ)卡。 因此，由于無(wú)法在電子收費(fèi)系統(tǒng)中進(jìn)行清楚的識(shí)別，因此無(wú)法將其應(yīng)用于其他車(chē)輛
系統(tǒng)，直到相應(yīng)的授權(quán)機(jī)構(gòu)更新機(jī)載單元為止。
    DG超小型開(kāi)關(guān)具有極小的尺寸（只有12.8×5.8×6.5mm），非常適合此類(lèi)應(yīng)用，因此滿(mǎn)足了應(yīng)答器的苛刻空間要求。 同時(shí)，分?jǐn)嗄芰Ψ秶鷱拈_(kāi)關(guān)電流和電壓到3A和125V AC。
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